本次实习已经圆满结束，在这一个多月的时间里，我看到了很多，也学到了很多。从湘潭到河南，从校园到项目部，一千多公里的距离，五个多小时的高铁，让我真实的体验了毕业以后的工作状态。虽然我得到的职位只是工程部的一个资料实习生，但是公司带我们参观了整个项目部，从想象到现实，其中的差距让我更深刻的认识到土木人的艰苦。

官渡黄河大桥项目起于河南省新乡市原阳县，止于郑州市中牟县万滩镇。因该大桥位于官渡之战古战场，故被命名为官渡黄河大桥。由中交一公局承建，我所在的中交一公局第七工程有限公司主要负责北引桥和房建部分，主桥部分主要由中交一公局旗下三公司负责。官渡黄河大桥及引线项目全长31.775公里，黄河大桥桥长7377米，其中中牟境长14.88公里，占地1560亩。项目采用一级公路标准，双向八车道，设计车速每小时100公里，大桥路基宽度41米，引线路基宽度34.5米，总投资约39.1亿元。该项目的建成通车将极大缓解区域交通压力，对加快黄河滩区扶贫攻坚行动、促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，及加快以郑州为核心的中原城市群建设具有重要意义。

在整个实习的过程中，我主要负责资料的整理和检查，除外包出去的房建部分的资料，七公司负责的北引桥部分的资料全部由资料员带领我们实习生整理和补充。一份中间交工证书少则十几页，多则几十页。从24跨到107跨的桥梁资料在我们手里被整合，最后提交档案馆，在这些看似简单实则繁琐的工作中，我们每个人都得到了锻炼，然后成长。从桩基开始，到桥墩，到系梁、盖梁、支座垫石、挡块，再到桥面系、桥面铺装。每一份资料的整理，感觉大桥离建成就更近了一步，我们来的时候整个项目已经到了收尾阶段，大桥已经基本成形，只剩桥面沥青铺装，所以我们只能从前辈们给我们的讲述或是看相关资料来了解官渡黄河大桥。除了设计图等前期筹划资料，我们整理的施工资料对我们的学习认识显得尤为重要。

此外，这次综合实习让我对“学以致用”这个词有了更为直观的看法，在大学三年上完专业基础课和专业课后，有了一定的专业知识。但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认知实习和专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。在实际工程中，都是最基本的专业知识发散、拓展开的。因此，为了更好更快的解决实际工程中遇到的问题，我们需要不断地在实践中学习和总结。再者，通过这次实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。我一直都知道，路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量很大，这些直接关系到土建工程的进度和效率。但现实远远超过我的了解，经历了这次综合实习，我发现我所谓的“我知道”是多么的浅显，虽未亲眼所见，但在一位全程参与官渡黄河大桥建设的总工讲述下，让我感受颇深。要干好一个路桥工程,需要所有工作人员各司其职，各项工作有条不紊地开展，工人们在工地上有序完成任务，施工员、安全员、监理员也是在施工现场寸步不离，认真将施工效率提高到最佳，为公司和土木行业创收做出自己的贡献。

说真的，在这么短暂的实习中很难学到新的的知识和技能，但是，让我之前所学的知识得到了一定的巩固，也使我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的。一切都是新的，一切都在等待我们去努力，虚心的向前辈们请教，灵活的理论结合实际。这次实习的工程单位，他们的先进管理理念和方法，在我们以后的工作中都有借鉴意义。在这个项目上，他们凝聚了一股“官渡精神”，一千多个日日夜夜，他们齐心协力、艰苦奋斗。始终坚持习近平主席“不忘初心，砥砺前行”的理念，将其贯彻到工程项目的每一处，时刻彰显着大国工匠风范！